TẠI SAO PHẢI BẢO DƯỠNG Ô TÔ ĐỊNH KÌ

1. Lý do cơ học (Cơ chế hỏng hóc theo thời gian)
•    Mài mòn tự nhiên của chi tiết
•    Các chi tiết như vòng bi, bạc đạn, piston, phanh… chịu ma sát và nhiệt, nên dù bạn lái ít vẫn sẽ mòn.
•    Nếu không thay dầu bôi trơn đúng hạn, lớp dầu bị ôxy hóa, mất độ nhớt → kim loại cọ xát trực tiếp → xước xi-lanh, mài mòn bánh răng.
•    Sự lão hóa của vật liệu
•    Cao su (dây curoa, gioăng, lốp) sẽ chai cứng và nứt theo thời gian do nhiệt, ánh nắng, hóa chất.
•   Dầu phanh, nước làm mát bị nhiễm ẩm, nhiễm bẩn làm giảm hiệu quả.
•    Tích tụ bụi bẩn và cặn
•    Lọc gió động cơ, lọc điều hòa, lọc nhiên liệu bị tắc → giảm hiệu suất, tăng tiêu hao nhiên liệu.
•    Cặn bẩn trong két nước, cặn carbon trong buồng đốt ảnh hưởng khả năng làm mát và đốt cháy.
2. Lý do an toàn
•    Hệ thống phanh: Má phanh mòn hoặc dầu phanh giảm chất lượng → quãng đường phanh dài hơn, nguy cơ mất phanh.
•    Lốp: Mòn không đều, áp suất không chuẩn → dễ nổ lốp hoặc mất lái khi chạy nhanh.
•    Hệ thống treo: Giảm chấn yếu → xe rung lắc, giảm khả năng bám đường, dễ trượt khi vào cua.
•    Đèn chiếu sáng và tín hiệu: Hỏng mà không biết → giảm tầm nhìn và nguy cơ bị xe khác va chạm.
3. Lý do kinh tế
•    Nguyên tắc “phòng bệnh hơn chữa bệnh”
•    Thay lọc dầu giá vài trăm nghìn → tránh hỏng động cơ vài chục triệu.
•    Thay dây curoa giá rẻ → tránh gãy dây gây cong xupap, hỏng piston, chi phí sửa rất cao.
•    Tiết kiệm nhiên liệu
•   Động cơ được bảo dưỡng chuẩn chạy êm, tiêu hao ít hơn.
•    Lốp đủ áp suất giảm lực cản lăn → tiết kiệm 2–5% nhiên liệu.
4. Lý do pháp lý & bảo hành
•    Bảo hành của hãng: Nhiều hãng sẽ từ chối sửa miễn phí nếu bạn bỏ qua bảo dưỡng đúng lịch.
•    Quy định đăng kiểm: Ở Việt Nam, xe không đạt yêu cầu kỹ thuật (phanh, đèn, khí thải) sẽ không được cấp tem kiểm định.
5. Lý do giữ giá trị xe
•    Lịch bảo dưỡng đầy đủ là điểm cộng khi bán xe cũ.
•    Người mua thường sẵn sàng trả cao hơn cho xe có sổ bảo dưỡng minh bạch vì họ tin xe không bị bỏ bê.
- Ví dụ thực tế:
Một chiếc xe chạy 50.000 km nhưng không thay dầu đúng hạn → dầu bị cháy đen, đóng cặn → mài mòn bạc đạn trục cam → chi phí thay trục cam và bạc đạn có thể lên đến 15–20 triệu, trong khi thay dầu định kỳ chỉ 300–500 nghìn/lần.

Hãy liên hệ chúng tôi để được hỗ trợ: 
GARA HỮU BIÊN
Địa chỉ: 2067/1A Quốc lộ 1A, Phường An Phú Đông, Quận 12, Tp. Hồ Chí Minh
Hotine: 0989604371
Email: garahuubien@gmail.com
Website: garahuubien.com